+7 (495) 128-64-70

Экспертиза промышленной безопасности крана в Москве

Обследуем мостовые, козловые, башенные краны, автокраны, кран-балки и подкрановые пути. Заключение ЭПБ вносим в реестр Ростехнадзора — без «доработаем позже».

1 деньвыезд по Москве
7–14дней до внесения в реестр
340+кранов за 2024–2025
ПОДКРАНОВЫЙ ПУТЬ · БАЛКА · ТЕЛЕЖКА · КАНАТ · КРЮК
Точка браковки

Когда кран уже просит эксперта

Восемь ситуаций, после которых заявку откладывать нельзя. Если совпало хотя бы одно — считайте, что канат уже потерял прядь.

01

Истёк срок службы

Кран отработал нормативный срок из паспорта. Дальше — только через ЭПБ и продление ресурса.

02

Предписание надзора

Инспектор выдал предписание или приостановил эксплуатацию ОПО. Нужен срок и заключение.

03

Трещины в металле

Видимые трещины в узлах пролётной балки, концевых балках, сварных швах, косынках.

04

Ведёт по рельсу

Заклинивание, забеги, износ реборд, зазоры в стыках — путь ушёл из допусков.

05

Ремонт и реконструкция

Меняли балку, механизм подъёма, менялась группа классификации или грузоподъёмность.

06

Кран б/у после покупки

Приняли технику без истории. Паспорт есть, реальное состояние — нет.

07

Постановка на учёт

Регистрируете ОПО, а на кран нет действующего заключения ЭПБ в реестре.

08

Был инцидент

Падение груза, обрыв каната, наезд на тупик. После — техническое расследование и экспертиза.

Свивка · подбор

Выберите задачу — покажем работу и цену «от»

Отметьте ситуацию своими словами. Список сузится до тех работ, которые реально закрывают вопрос, — без «комплексного пакета» на всякий случай.

Цена «от» — за единицу техники в Москве и ближней области. Точную сумму называем после паспорта и фото узлов.

6×19 · СЕРДЕЧНИК · ОДНА ПРЯДЬ ДЕРЖИТ НЕ ВСЁ
Прядь за прядью

Экспертиза — это свивка, а не одна бумага

Канат держит груз не одной проволокой. Разорвалась прядь — запас есть, разорвались три — считается браковка. С экспертизой так же: заключение держится на свивке из документов, измерений и расчёта.

Мы не «оформляем ЭПБ». Мы собираем свивку так, чтобы её не расплело ни одно контрольное мероприятие Ростехнадзора в Москве.

ПРЯДЬ 01 · ДокументыПаспорт, руководство, история ремонтов, ППК, сведения об ОПО.
ПРЯДЬ 02 · МеталлВизуально-измерительный контроль, УЗК, толщинометрия, твёрдость.
ПРЯДЬ 03 · ГеометрияГеодезия подкранового пути: планово-высотная съёмка, колея, отметки.
ПРЯДЬ 04 · МеханикаТормоза, редукторы, канаты, крюк, ограничители, концевые выключатели.
ПРЯДЬ 05 · НагрузкаСтатические и динамические испытания с грузом 125% и 110%.
ПРЯДЬ 06 · РасчётОстаточный ресурс, группа классификации, срок безопасной эксплуатации.
Маршрут тележки · от заявки до реестра

Пять проходов вдоль пролёта

  1. ПРОХОД 01

    Заявка и паспорт

    Присылаете паспорт крана и фото узлов. В тот же день — цена и дата выезда.

  2. ПРОХОД 02

    Выезд на площадку

    Эксперт и дефектоскопист на объекте в Москве или области. 1 смена на типовой кран.

  3. ПРОХОД 03

    Контроль и испытания

    ВИК, УЗК, геодезия пути, статика и динамика с контрольным грузом.

  4. ПРОХОД 04

    Заключение ЭПБ

    Расчёт остаточного ресурса, ведомость дефектов, срок дальнейшей эксплуатации.

  5. ПРОХОД 05

    Внесение в реестр

    Подаём в МТУ Ростехнадзора, получаем регистрационный номер, отдаём вам.

Зона выезда

Москва и область: куда доезжаем без наценки

Москва Химки Мытищи Щёлково Балашиха Ногинск Люберцы Домодедово Подольск Одинцово Красногорск Зеленоград СПЛОШНОЙ КОНТУР — ВЫЕЗД В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ

Нажмите маркер или строку списка — покажем условия выезда. Внутри МКАД и до 40 км от неё выезд входит в стоимость работ.

  • Москва (все округа)
  • Химки
  • Мытищи
  • Щёлково
  • Балашиха
  • Ногинск
  • Люберцы
  • Домодедово
  • Подольск
  • Одинцово
  • Красногорск
  • Зеленоград
МОСКВА (ВСЕ ОКРУГА) Выезд эксперта в день обращения, транспорт включён в стоимость. Работаем на действующих цехах — по согласованному окну простоя.

Дальше 100 км от МКАД — Тверь, Владимир, Рязань, Калуга: выезд от 6 000 ₽, сроки те же.

Запас прочности · отзывы

Что говорят механики и главные инженеры

★★★★★

Два мостовых крана 10 т в цехе на Волгоградском проспекте в Москве, оба с истёкшим сроком. Slon10.cc приехали через день, отработали за смену без остановки участка. Заключения в реестре через 11 дней.

Сергей Р. — главный механик, металлообработка, Москва, ЮВАО
★★★★★

Было предписание после проверки по складу в Химках. Взяли кран-балку и подкрановый путь целиком, геодезия показала уход отметок. Дали внятную ведомость дефектов, а не отписку.

Ирина В. — начальник ОТ и ПБ, логистика, Химки
★★★★☆

Башенный кран на стройке в Подольске. Согласование окна затянули на день из-за нас же, но испытания и расчёт ресурса сделали чисто. По цене Slon10cc оказались адекватнее двух других предложений.

Алексей Д. — производитель работ, подрядчик, Подольск

Экспертиза промышленной безопасности крана в Москве: кому и когда она нужна

Грузоподъёмный кран относится к техническим устройствам, применяемым на опасном производственном объекте. Как только истекает нормативный срок службы из паспорта, эксплуатировать его дальше без экспертизы нельзя.

То же самое происходит после ремонта с изменением конструкции, после реконструкции, после аварии или инцидента, а также если паспорт утрачен и восстановить историю нечем. Это прямое требование Федерального закона № 116-ФЗ и правил безопасности ОПО.

На практике в Москве заявка приходит в трёх случаях: предписание инспектора, подготовка к регистрации ОПО и покупка бывшей в эксплуатации техники. Компания Slon10.cc работает по всем трём сценариям, включая срочные — когда участок уже остановлен.

Какие краны мы берём в работу

  • Мостовые и козловые краны, опорные и подвесные, кран-балки и тельферы;
  • Башенные краны на стройплощадках Москвы и области;
  • Автомобильные, гусеничные и железнодорожные краны;
  • Краны-манипуляторы и консольные краны;
  • Подкрановые пути — надземные и наземные, вместе с крановой техникой или отдельно.

Что реально проверяет эксперт на объекте

Экспертиза не сводится к осмотру. Сначала эксперт разбирает документы: паспорт, руководство по эксплуатации, журналы, акты предыдущих освидетельствований, сведения о ремонтах и заменах узлов.

Дальше идёт неразрушающий контроль металлоконструкций: визуально-измерительный контроль сварных швов и основного металла, ультразвуковой контроль ответственных узлов, толщинометрия там, где есть коррозионный износ.

Отдельный блок — геодезическая съёмка подкранового пути. Именно она чаще всего вскрывает причину «кран ведёт»: разность отметок рельсов, отклонение колеи, просадка опор. После этого проводят статические испытания грузом 125% и динамические — 110% от паспортной грузоподъёмности.

Из чего складывается заключение

ЭтапЧто получает заказчикСрок
Анализ документацииПеречень недостающих документов1 день
Обследование и НКПротоколы контроля, фотофиксация1 смена
Геодезия путиИсполнительная схема, отклонения1 смена
Испытания грузомАкт статических и динамических испытаний1 смена
Расчёт и оформлениеЗаключение ЭПБ, ведомость дефектов, срок эксплуатации4–7 дней
Внесение в реестрРегистрационный номер Ростехнадзора3–7 дней

Сроки, стоимость и типичные ошибки заказчика

По Москве эксперт выезжает в день обращения или на следующий. Полный цикл по типовому мостовому крану занимает 7–14 рабочих дней с учётом внесения заключения в реестр Ростехнадзора.

Стоимость зависит от типа крана, грузоподъёмности, высоты подъёма, доступности узлов и от того, нужна ли отдельно экспертиза подкранового пути. Ориентиры по каждой позиции есть в подборе работ выше, точную сумму называем после паспорта.

Чаще всего заказчики теряют время на трёх вещах. Первая — заказывают экспертизу без подготовленной площадки: нет контрольного груза, нет допуска, нет остановки участка. Вторая — берут только кран, забывая путь, а потом получают замечание по нему отдельно. Третья — приходят за неделю до проверки, хотя внесение в реестр физически быстрее не станет.

Что делать после получения заключения

Заключение — не финал. Дефекты из ведомости нужно устранить в назначенные сроки, а факт устранения зафиксировать актом и приложить к паспорту крана. Если в заключении стоит условие «эксплуатация с ограничением», ограничение вносится в вахтенный журнал и доводится до крановщиков и стропальщиков под подпись.

Дальше кран живёт по обычному циклу: частичное техническое освидетельствование раз в год, полное — раз в три года, следующая экспертиза к концу назначенного срока безопасной эксплуатации. Дату следующей ЭПБ имеет смысл поставить в план сразу, за два-три месяца до истечения, чтобы не попасть в незапланированную остановку участка.

  • Внести заключение и его реестровый номер в сведения, характеризующие ОПО;
  • Обновить положение о производственном контроле и график освидетельствований;
  • Устранить дефекты из ведомости и оформить акты выполненных работ;
  • Проверить, что аттестация ИТР и удостоверения персонала ещё действуют.

Ещё один момент: заключение ЭПБ вступает в силу не в момент подписания, а после регистрации в реестре. Пока номера нет, документ для инспектора не существует. Поэтому Slon10cc всегда доводит работу до регистрационного номера и передаёт его заказчику вместе с комплектом.

Мы работаем с производственными площадками, складскими комплексами, стройплощадками и депо в Москве и Московской области. Если нужна консультация до заявки — покажите паспорт крана и фотографии узлов, этого достаточно, чтобы назвать вилку цены и сроки.

Вопросы, которые задают до заявки

Коротко и по делу

Сколько стоит экспертиза промышленной безопасности крана в Москве?
Кран-балка и тельфер — от 24 000 ₽, мостовой и козловой кран — от 38 000 ₽, автокран — от 32 000 ₽, башенный — от 55 000 ₽, подкрановый путь — от 29 000 ₽. Точную цену Slon10.cc называет после паспорта и фото узлов — она зависит от грузоподъёмности и высоты подъёма.
Сколько времени занимает ЭПБ и когда я получу заключение?
Выезд по Москве — в день обращения или на следующий. Обследование типового крана — одна смена. Оформление заключения — 4–7 дней, внесение в реестр Ростехнадзора — ещё 3–7 дней. Итого 7–14 рабочих дней.
Нужно ли останавливать производство на время обследования?
Полная остановка цеха не нужна: нужен доступ к крану и окно на испытания с грузом — обычно 3–5 часов. Работаем в вечерние смены и по выходным.
Экспертиза крана и подкранового пути — это одна работа или две?
Это два объекта экспертизы и два заключения. Если кран «ведёт», реборды изношены или есть забеги, путь брать обязательно — иначе дефект вернётся после ремонта крана.
Вы работаете в Московской области или только по Москве?
Москва, все округа, и область: Химки, Мытищи, Балашиха, Люберцы, Подольск, Домодедово, Одинцово, Красногорск, Ногинск, Щёлково, Зеленоград. До 40 км от МКАД выезд включён в стоимость, дальше — от 6 000 ₽.
Что нужно подготовить к приезду эксперта?
Паспорт крана и руководство, вахтенный журнал и акты прошлых освидетельствований, контрольный груз на 125%, допуск на территорию и ответственного за безопасное производство работ.
Заявка

Пришлите паспорт — назовём цену и дату

Ответим в рабочее время в течение 30 минут. Если задача срочная — звоните, диспетчер держит окно под срочные выезды по Москве.

  • Телефон+7 (495) 128-64-70
  • Почтаekspertiza@sllon10.ru
  • ОфисМосква, ул. Шарикоподшипниковская, 4с1А, оф. 212
  • ЧасыПн–Пт 08:30–19:00, Сб 10:00–15:00

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.